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Polvo de Carbón Mineral para Pistas de Atletismo y Césped

Polvo de carbón mineral para pistas de atletismo, césped sintético, canchas polideportivas y campos de fútbol. Excelente drenaje, elasticidad y bajo impacto articular.

Polvo de Carbón Mineral TRATAE — material para pistas de atletismo y césped sintético

¿Qué es el polvo de carbón mineral?

El polvo de carbón mineral es un producto del beneficio del carbón mineral, clasificado en granulometría fina (0 a 1,00 mm) o conforme a la demanda del cliente. Es ampliamente utilizado como material de cobertura y base en superficies deportivas, donde sus propiedades físicas ofrecen ventajas únicas.

Su color oscuro (negro a gris oscuro), excelente capacidad de drenaje, elasticidad natural y ligereza lo convierten en el material tradicional para pistas de atletismo de tierra batida y relleno de césped sintético en Sudamérica.

TRATAE: el polvo de carbón mineral se produce como producto de nuestro proceso de clasificación de antracita, garantizando procedencia controlada y granulometría precisa.

Aplicaciones

  • Pistas de atletismo (tierra batida) — capa superficial de 3 a 5 cm para corrida, caminata y pruebas de campo.
  • Césped sintético (infill) — relleno entre fibras de césped artificial en campos de fútbol y canchas.
  • Canchas polideportivas — base drenante y amortiguadora para canchas de tenis (polvo de ladrillo), vóleibol playa y beach tennis.
  • Campos de fútbol amateur — cobertura para regularización y drenaje.
  • Paisajismo y jardinería — cobertura decorativa oscura para canteros y composición de sustratos drenantes.
  • Base para playground — amortiguación del impacto en áreas de recreación infantil.

Especificaciones técnicas

ParámetroValor
Granulometría0 a 1,00 mm (o conforme proyecto)
ColorNegro a gris oscuro
Densidad aparente0,70 a 0,85 g/cm³
Permeabilidad (drenaje)Alta — no acumula agua
Materia orgánica≤ 3%
pH del extracto6,5 a 8,5 (neutro)
OrigenCarbón mineral
EmbalajeSaco de rafia 25 kg o Big Bag de 1.000 kg

Ventajas del polvo de carbón mineral

  • Excelente drenaje — evita acumulación de agua y barro, incluso en lluvias intensas.
  • Elasticidad y amortiguación — reduce el impacto en las articulaciones durante la corrida y la práctica deportiva.
  • Estabilidad dimensional — no se compacta excesivamente con el uso.
  • Color oscuro — menor reflejo solar (confort visual) y calentamiento rápido (seca rápido luego de la lluvia).
  • Bajo costo — material económico comparado con alternativas sintéticas.
  • Facilidad de mantenimiento — basta con nivelar y compactar levemente.
  • Material inerte — no prolifera hongos ni insectos, no tiene plazo de validez.

Cómo aplicar en pistas de atletismo

La aplicación típica para pistas de tierra batida sigue la estructura:

  • Base compactada — suelo natural nivelado y compactado (10-15 cm).
  • Capa drenante — gravilla fina o piedra triturada 0 (5-10 cm).
  • Capa de polvo de carbón — 3 a 5 cm, levemente compactada con rodillo.

Para el mantenimiento, basta con agregar material en las áreas de desgaste y nivelar con rastrillo. Se recomienda reaplicación parcial cada 6-12 meses conforme la intensidad de uso.

Embalaje y transporte

Suministramos en sacos de 25 kg o Big Bags de 1.000 kg.

Consumo estimado: 1 m³ de polvo de carbón cubre aproximadamente 20 a 25 m² con 4 cm de espesor (peso: ~800 kg/m³).

Preguntas frecuentes

¿Para qué sirve el polvo de carbón mineral en pistas de atletismo?

El polvo de carbón mineral se utiliza como capa superficial o componente de base en pistas de atletismo de tierra batida. Proporciona excelente drenaje (evita charcos), elasticidad que reduce el impacto articular, color oscuro que disminuye el reflejo solar y superficie firme para correr. Es el material tradicional de pistas en Sudamérica.

¿Cuál es la granulometría ideal para césped sintético?

Para relleno (infill) de césped sintético, la granulometría recomendada es de 0,2 a 1,0 mm. El polvo de carbón rellena los espacios entre las fibras, proporcionando peso para mantener la alfombra en su lugar, drenaje eficiente y amortiguación del impacto.

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